עוד ועוד מקרים של תאונות עבודה כתוצאה מחוסר תשומת לב לכללי הבטיחות גורמים לאבידות רבות אצלנו כאן בישראל. רק לפני מספר שנים בודדות קרס חניון שלם ברמת החייל מה שעורר כבר אז את השאלה מדוע אין פיקוח צמוד על חברות ואתרי הבנייה בישראל ומדוע רמת הבטיחות של העובדים, בעיקר אלה העובדים בגובה לא עולה. גם כאן כמו בעוד הרבה תחומים אחרים אחת הסיבות העיקריות שהפיקוח לא מספיק הדוק קשורה לנושא התקציב לכל פרויקט.

יש הגדרות ברורות לגבי מתי יש מפקחי בניה, באילו שלבים של הבניה ומתי אפשר לוותר על זה. כולם רוצים לחסוך כסף ולצערנו החיסכון הזה נעשה על חשבונם של אותם העובדים, לפעמים גם על חשבון הציבור ועוברי האורח שיכולים להיפגע ואפילו לאבד את חייהם כתוצאה מכל מיני תרחישים.

דבר נוסף הנחשב לבעייתי הוא שלא מאפשרים בישראל מעבר סטרילי להולכי רגל והתיחום נעשה בשימוש עם חומרים וכל מיני קונסטרוקציות מאולתרות. הדבר היחיד שיכול לשנות את התמונה הוא חוקים. בצרפת למשל יש חוק שקובע מכל חברת בנייה לעשות ביטוח בניית חובה כולל פיקוח מלא שנעשה על ידי חברות הביטוח על כל פרויקט שנבנה ויוצא לפעול. גם היזמים צריכים לעשות ביטוח ולכן לכל פרויקט יש מפקח צמוד לאורך כל התהליך, שלב אחר שלב בלי קיצורי דרך.

אז נכון, לפני מספר שנים המודעות לנושא בטיחות בעבודה אמנם החלה לעלות והדרכות מועברות לעובדים כל הזמן אבל לצערנו זה לא מספיק וזה לא מוריד את אחוז הפגיעות בישראל כתוצאה מתאונות עבודה.

עוד משהו שיעניין אותך מרחבי הרשת:
דיור מוגן במגדלי הים התיכון – הרשת המובילה בישראל לדיור מוגן